由Konstantinos Konstantakopoulos领导的希腊集装箱船东Costamare正在夯实其订单储备，通过增订集装箱船新造船，进一步扩大船队规模。
Costamare表示，该公司已与中国船厂签订4艘3100TEU集装箱船建造合同，预计将于2027年第四季度至2028年第四季度期间交付。4艘新船均已获得交付后立即生效的中期租约，延续该公司“订单与租约绑定”的造船策略。
加上最新披露的4艘新船，Costamare的3100TEU系列集装箱船总订单量已增至10艘。前6艘均由舟山长宏国际建造，于2025年分两次下单，订单规模为4艘、2艘，预计将于2027年第二季度至2028年第一季度交付，交船后将启动为期八年的定期租船合同，租赁方为“领先集装箱航运公司”。
2025年，Costamare与舟山长宏国际签订的造船合同是该公司时隔多年重返新造船市场，彰显其对中型集装箱船长期需求重拾信心。该公司上一次下单可追溯至2018年，尽管该公司曾于2021年与一家亚洲船厂达成6艘大型船舶的建造协议，希望借此实施新造船计划，但该笔交易在数月后被终止，此后一直未在集装箱船和散货船领域下达新订单。
对于旗下干散货船业务，Costamare已于2025年将其剥离至独立分拆上市公司Costamare Bulkers，旗下散货船船队包括近40艘自有船舶及通过其CBI平台运营的约50艘租入干散货船。
对于集装箱船业务，截至2026年2月，Costamare共计拥有79艘集装箱船，总运力约55.1万TEU，其中包含10艘在建集装箱船。
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